Werkgroep Sint-Pieters-Buiten

De laatste maanden worden aan de lopende band bouwvergunningen afgeleverd voor vele grote studentencomplexen in het centrum van Gent. Dit zal vanaf volgend jaar extra druk leggen op alle duurzame inwoners van Gent. Maar ook investeerders in koten kunnen mogelijks met een kater opgezadeld zitten binnen enkele jaren. Een pleidooi voor een betere planning én inplanting van studentenhuisvesting.

Gent is de laatste jaren door stadsvernieuwing uitgegroeid tot een gezellig sympathieke woonplaats. Naast de vele toeristen trekt ze dan ook heel wat nieuwe gezinnen en studenten aan, waardoor de stad steeds drukker wordt. De laatste 10 jaar kwamen er maar liefst 20.000 (!) inwoners bij. Daarmee komen we stilaan aan een verzadigingspunt. Gent kan niet nog meer inwoners verwelkomen (en toeristen en bedrijven aantrekken) zonder beetje bij beetje afbreuk te doen aan de leefbaarheid van de stad: meer bebouwing in al zeer dichtbevolkte wijken, gebrek aan groene open ruimtes en rustigere wijken, meer lawaaihinder, verkeer, fijn stof en zwerfvuil. Zo riskeert men buurten te verzieken met als gevolg een stadsvlucht door (jonge) gezinnen.

Wij zijn nieuwsgierig naar jouw mening over onze activiteiten.
Vul je ook onze vragenlijst in? http://goo.gl/forms/QGvncfxzLA

Iedereen kent het project rond de verkeersproblematiek in de buurt nog wel. Van de mensen die hun mening lieten kennen koos de helft voor een lussenplan, de andere helft voor andere verkeersvertragende maatregelen.

Het stadsbestuur maakte ten slotte een eigen compromis en beloofde dit na nieuwjaar uit te voeren. De nieuwe maatregelen verzoenen de wens dat de buurt "moeilijker" toegankelijk moet zijn voor sluipverkeer en de wens dat de bewoners van de buurt vlot hun woning kunnen bereiken met de auto. Meer informatie kan je lezen in de bewonersbrief van Stad Gent.

500 likes op onze facebook-pagina. Heel erg bedankt !

Het S-gebouw aan het Mathildeplein is een publiek-privaat project. Het publieke luik omvat het Huis van de Fiets, alsook bescheiden huurwoningen. De andere helft mag de projectontwikkelaar vrij invullen. Er werden drie projectontwikkelaars geselecteerd die hun voorstel verder mochten uitwerken.

Op 20 april 2017 werd de buurt uitgenodigd om kennis te maken met deze voorstellen. SOGent stelde alles voor. Niet alle voorstellen kregen evenveel tijd, omdat niet alle projectontwikkelaars evenveel details hadden aangeleverd. De mogelijkheid tot feedback verliep ook eerder chaotisch. SOGent heeft op basis daarvan het advies van de buurt aan de jury overgemaakt. We vatten als buurtvereniging even samen wat voor ons positieve en negatieve punten waren.

We hebben op 12 mei weer hard gewerkt in de Overmeers! We verwijderden de laatste reuzenberenklauwen, trokken reuzenbalsemienen uit, alsook Japanse duizendknoop, planten die respectievelijk uit de Kaukasus, de Himalaya en Japan werden ingevoerd als sierplant, maar hier nu woekeren en onze biodiversiteit bedreigen. Bekijk hier de foto's! Op 30 juni doen we voort, kom je meedoen? Meer informatie vind je hier.

Tijdens de huidige tegen de COVID19-epidemie opgelegde quarantaine, blijkt meer dan ooit de behoefte aan groene ruimte voor de stedelingen. Stadsparken, rand-stedelijke bossen en natuurgebieden worden overspoeld door wandelaars, joggers en fietsers, in die mate zelfs dat de “social distancing” – afstand van (slechts) anderhalve meter moeilijk te respecteren valt. “Blijf in uw kot”, maar ook “buiten is gezonder dan binnen, ga (individueel) wandelen of fietsen in natuur en bos in uw buurt, weliswaar met respect voor de afstandsregel” luiden de adviezen van de virologen. Helaas is in onze Vlaamse steden

In volle Corona-crisis zijn de verkeerslichten ter hoogte van het kruispunt van de Sint-Denijslaan met de Vaerwyckweg zo gewijzigd dat de talrijke voorbijkomende fietsers sowieso moeten stoppen en de drukknoppen moeten bedienen om groen licht te krijgen. De reden hiervoor is, volgens het infopunt Project Gent Sint-Pieters, dat het Agentschap Wegen en Verkeer sinds de ingebruikname van het nieuwe kantoorgebouw op de Fabiolalaan de doorstroming van het autoverkeer wil verhogen. Al geruime tijd krijgen de wagens die

Eind vorig jaar trokken een aantal studenten Bio-ingenieurswetenschappen het Reigersparkje in om de betekenis van het parkje voor de buurt te onderzoeken. Ze interviewden bezoekers van het park en dit op verschillende tijdstippen van de dag.

Het parkje wordt goed gebruikt, vooral om te wandelen, tot rust te komen, te genieten van de natuur, te spelen en te chillen met vrienden. De meeste bezoekers vinden het park proper.